Goodyear WRANGLER Duratrac

Pneumatika, ktorú hodnotím ako vynikajúci kompromis medzi cestou a skutočným off-roadom, nie jednoduchou poľnou cestou. Skvelá na snehu, najmä na prašane, zachováva si dobrú trakciu aj na zhutnenom snehu. Na blate má dobrú tendenciu rýchlo sa vyprázdniť a znovu získať priľnavosť. Na skale sa veľmi dobre šplhá a je dostatočne robustná, aby sa príliš nepoškodila. Napriek veľkorysému dezénu si zachováva dostatočný komfort pri jazde po asfalte. Mám najazdených asi 10 km a vyzerajú ako nové, takže aj opotrebenie je dobré, uvidíme, ako sa bude vyvíjať s pribúdajúcimi kilometrami. Odporúčam ju nielen tým, ktorí nemajú chuť udržiavať dve sady pneumatík (cestné/necestné), ale ak si to udrží, je to pneumatika, ktorú si určite kúpim znova. čítať viac Zatvoriť

akonáhle ho zdvihnete, uvedomíte si slabosť (mäkkosť) ramena v absolútnej a v súvislosti s bfg mk2 je priepasť. To vedie k nepresnosti kvída v dôsledku veľkej deformácie, ktorá vedie aj k oneskoreniu reakcie. Pri deflácii aj miernej sa okamžite vytvorí bruško, ktoré vystavuje rameno riziku prerezania na nerovnom teréne (pre porovnanie bfg mk2 ich deflácia je veľká a bruško sa nevytvára, pričom stopa sa predlžuje, čo dáva plávanie a smerovosť). V konečnom dôsledku je pneumatika príliš mäkká na ceste aj v teréne. čítať viac Zatvoriť

S modelom Duratec môžem letieť na 100 %. Super jazda na snehu a mokrých cestách, napriek dezénu zodpovedajúcemu MT pneumatiky na asfalte vykazujú trakciu ako AT a k tým príklad z vyššej triedy - model SilentArmor. Jazda po zemi sa nepíše, pretože je to iný príbeh. Čo sa týka ich nedostatkov, navrhujú pred kúpou skontrolovať ich nosnosť a porovnať s autom a spôsobom jeho používania. Odporúčam opäť na 100%. čítať viac Zatvoriť

Pneumatika ma pozitívne prekvapila svojou všestrannosťou. Jazdil som aj na iných pneumatikách typu AT, ale žiadna ma tak nepresvedčila. Wranglery sú údajne MT, ale podľa môjho názoru len na pohľad. Sú vhodné do blata, blata, piesku, trávy a na asfalt. Jedinou nevýhodou je, že sa skutočne rýchlo opotrebúvajú. No, ale sú z mäkkej gumy - ich vlastnosti neprichádzajú z ničoho nič. čítať viac Zatvoriť

To prekročilo všetky moje očakávania, určite odporúčam !!! Skvelý kompromis medzi asfaltom a terénom, skvelý výkon na mokrom povrchu a normálna „spaľovacia“-spotreba paliva na úrovni štandardných pneumatík (užšie a nižšie 265/75R16). čítať viac Zatvoriť

Pneumatiky veľmi dobré pre normálnu jazdu, kludne udržiavajú v zime a nebojte sa vstúpiť do nich v tejto oblasti ešte ťažšie. čítať viac Zatvoriť

Som so svojim nákupom veľmi spokojný. Zároveň v teréne, ako aj na asfalte sa pneumatika správa podľa môjho očakávania. čítať viac Zatvoriť

Pneumatika, ktorá sa dá použiť ako univerzálna, funguje v tejto oblasti rovnako dobre ako na jazdu v zime. čítať viac Zatvoriť

Veľmi dobrá pneumatika, predvídateľné správanie na ceste za mokra a sucha. čítať viac Zatvoriť

Veľmi dobre sa správajú na všetkých typoch terénu - výborné na snehu. čítať viac Zatvoriť

Aj nahradil pneumatiky ako náhrada za BFGoodrich MT KM odkazom na 8 rokov slúžil mi verne Expedícia SUV. Rozhodne neľutujem tento odklon od pravoslávia poľa. Pri nákupe pneumatík na pôde, ktorá nie je kupovať AT triedy, pretože v našich hlinených plôch bezprostredne po daždi robiť so svojimi slicky. Pneumatiky MT sú nutnosťou, ak chcete opustiť oblasť a nie je správna cesta k vile. Ale rasovej MT-Ki sú hlasné na asfalte, a nie držať v bezpečnej vzdialenosti. Goodyear MTR je zlatá stredná cesta. MT zvyčajne mäkšie ako oceľové vložky po stranách, pretože miesto Kevlar. Runner silnejší a mäkšie, lepšie na asfalte, ale stále dobré pre blato. Len vyšší oderu. Ale niečo za niečo. Oveľa tichšie ako MT-neb. Lamely sa použiť v zimnom období, ale toto nie je typický zimných pneumatík. Pôvodné otvory pre kolíky pre jazdu na biele ceste, kde zákon umožňuje. Celkovo som veľmi odporúčam v teréne a na dennej báze. Namiesto toho nešťastného MT alebo hardcore "univerzálny" AT. čítať viac Zatvoriť

Hľadal som pre pneumatiky a expedície našiel. Skvelé pre ľahké terénu a pre dlhé cesty cez. Prekvapivo dobre na mokrej vozovke, veľmi dobré na suchej vozovke, nečistôt a štrku chodníky, v blate a snehu. Po 10000K som nenašiel stratu behúňa. Ešte som nemal možnosť otestovať pneumatiky na ľade. To, čo zostáva neznámy pre mňa ako odolnosť voči mechanickému poškodeniu v skale a lesa, aj keď výrobca deklaruje strane konštrukcie pneumatiky posilnená. Nevýhodou je malý počet dostupných na európskom trhu veľkostí, pri absencii svojho preferovaného veľkosti 235/85 R16 (k dispozícii v USA). V porovnaní s mojou predchádzajúcou v zbrani GENERAL Grabber nerástla pálenie, ba naopak, sú však o niečo hlasnejší. Pokiaľ ide o jazdné vlastnosti, ktoré predčia svojich predchodcov v každom prípade. čítať viac Zatvoriť

Hľadal som pre univerzálne pneumatiky pre off-road jazdy, žeriavy pri, ale tiež, a to v zime. DuraTrac ako jedna z mála tohto typu pneumatiky má špecifikácie zimu. Jazda na snehu przetrenowalem ešte, takže sa budem odkazovať na on-road a off-road. Na asfaltové pneumatiky kľud, rovnomerne augusta vedie, môžete ísť 100 km / h nebude nahlas. Brzdenie na suchej veľmi dobre "na mokrej i, abs nemusí reagovať, keď stlačíte brzdy firmu. Land-bahno alebo tráva nie je lepenie behúňa, jazdili v aute, piesok, piesok dobre, pomáha tu behúň pneumatiky, čo je nebezpečné vyjazdené koľaje v asfalte vo vyšších rýchlostiach. Dirigent beží celkový odhad na 5 +, pre estétov augusta pekne prezentované na auto "a tých bielych titulkov :) čítať viac Zatvoriť

Super pneumatík na asfalte a stredne ťažký oblasti. Po 60 tis stále vhodné pre použitie v teréne, ale na asfalt začína tesnejší hluk a kňučanie pri brzdení. V porovnaní s ostatnými MT veľký výber, že nemôžete ľutovať, ak ste konzervatívny, klasický narzekającym na čokoľvek, čo nie je BFGoodrich pneumatiky. Mnoho jazdy v albánskych, rumunských a iných balkánskych skalnatých hôr a bez porúch. Veľa jazdí na nízkom tlaku (0,8), a nikdy upustil kola! Ak niekto chce, aby pneumatika s viac pokoj na asfalte, ktoré môžu byť ľahko vstúpil do blata a ostré skaly by som odporučiť bez váhania. Celkom som išiel na týchto pneumatikách o 400 tisíc (Wrangler a L150) ste práve mení môj 5 kompletom je možno niečo, čo by malo poskytovať čítať viac Zatvoriť

V porovnaní s tank, ktorý doteraz používať vozidlá (AT) zjavenie. Na asfalte alebo suché, alebo mokré lepšie ako AT vlastnosti poľa pre mňa sú skvelé. Samočistiaci pneumatiky v bahne, trakciu na trávnatých mokraďové plochy, alebo zvládanie v hlbokých koľají ... GY WR DT vs.? AT neporovnateľne neviem, ako sa život DuraTrac. Mám podozrenie, že to nebude držať, rovnako ako AT. Zhrnutie veľmi dobrý kompromis medzi vlastnosťami na čierne a tvrdej práci na poli Word. Som spokojný s voľbou. A bol som premýšľal, a čítal som veľa, než som sa rozhodol. Uvidíme, ako to bude so životnosťou pneumatík. čítať viac Zatvoriť

Jazda na týchto opnach 5 rokov. V čase, keď platby mi to nebeží, .ale neľutujem ani halier. Mäkká gumová zmes významne zvyšujú komfort a priľnavosť. Pracujem v oblasti a ma nikdy nesklamal. Ani Tofi hlinité alebo na základe dlhého kopca s plným prívesom. Nie je to len preto, že mám veľkosť 31 / 10.5 R15. V palcoch, samozrejme. Mám v pláne kúpiť pick-up a určite Stavím sa, že duratracki! čítať viac Zatvoriť

Pneumatiky vykonávate bezchybne za všetkých podmienok. čítať viac Zatvoriť