Pirelli P Zero Rosso 205/50 R17 89 Y (PZ2A), ZR, N5

Mal som vylepšená verzia veľkosti index 94W s 225 / 45R17. Pneumatiky poskytujú pomerne dobrú presnosť riadenia - veľký zmysel pre predné kolesá. Nervózny na vyjazdených koľají. Suché podmienky veľmi isté riadiť, ak je cesta je žiadne vyjazdené koľaje. Hryzenie vôbec, ak má byť efektívna tlmiče (ja používam Bilstein B6 šport). Komfort suspenzia je vo vzťahu k veľkosti a profilu pomerne vysoká. Volume mierny, ale oni nie sú tiché pneumatiky. Všeobecne sa dobre na nich som išiel, kým som powykrzywiały. Všetci štyria dostali radiálne hádzanie a nič pomohol vyrovnávanie. Behúňa bolo spotrebované v tomto bode iba 1 mm - wyząbkowania na nulu. Musel som sa zbaviť, pretože ich krzywości. Z tohto dôvodu by som nedoporučoval, pretože ja neviem, či to platí aj pre ostatné jednotky. Na začiatku, boli dokonale rovná. Ja by som dodal, že riadil v ľubovoľnom otvore, a obrubníky a prahy porazil v slimačím tempom. čítať viac Zatvoriť

Išiel som na tieto pneumatiky dlhej trase v čase, a málo kratšie a po celom meste. Pneumatiky vykonávate skvele na všetkých povrchoch. Pri vchode a východe z smerových pneumatík sa správajú, ako by mali byť, ako to je niekedy jednoducho príliš ťažké pípnutie. Či už mokré alebo suchom povrchu, ide rovnakou cestou, teda bez stresu. Nevýhodou môže byť, že pri vyšších rýchlostiach je pneumatika začne nejaký hluk, ale to môže ľahko byť chyba našich cestách. Dlho čakal na nákup zimných pneumatík, takže som mal možnosť vidieť, že tieto pneumatiky sú predvádzanie na zľadovatenom povrchu jemne, že som necítil moc valivý odpor, niekto písal o mne. Všeobecne platí, odporúčam tieto pneumatiky na voze s podobnými vlastnosťami, v predchádzajúcom aute mal Bridgestone, ale to bol športový automobil pre každú inú pneumatiku bude lepší. čítať viac Zatvoriť

Pneumatika sa držať na ceste, v porovnaní s napr životného prostredia Michelin Zdá sa mi, ako by som mal pohon 4 kolies. Docela ťažké prelomiť trakciu, auto zvláda ako hodinový stroj a inhibuje doslova na mieste. Ani raz mali možnosť otestovať ich zovretia v extrémnych situáciách a nebol sklamaný. Nevýhodou je ich tvrdosť valivým odporom pneumatík sa premieta do vyššej spotrebu pohonných hmôt a rýchlejší opotrebenia behúňa (po 40,000 km je asi 4-5 mm). Ale niečo za niečo, mojou prioritou je bezpečnosť pre ktoré som schopný sa trochu priplatiť. Celkovo môžem povedať, že je najlepšie z hľadiska úžitkovej pneumatiky, čo som kedy mal. Aj napriek drobné ťažkosti, spojené s nákladmi, ktoré sa vzťahujú k jeho úžitkovej hodnote nákladov na vlastníctvo pneumatiky padá senzačný. čítať viac Zatvoriť

Clincher senzačný na suchom a mokrom povrchu v porovnaní di F1 GSD3 mokrej ju bije do hlavy, a pre mňa je veľmi dôležitým parametrom, pretože na suchu, že každá pneumatika pôjde, pokiaľ ide o sciralność je normálne a ako sa niekto nemôže dovoliť kúpiť, pretože nemám nechať dobré zużywją pneumatiky sú najmä tie, ktoré naozaj držia rýchlo v mokrej od May Bridgestone veľký problém tejto zimy, takže samo.Pirelli Nie nadarmo je namontovaný na BMW, Audi, Porsche Bentlej, Ferarii, Maseratti a ďalší páni, ktorý hovorí sám za seba čítať viac Zatvoriť

Vo väčšine aute išli na diaľnice a tam sa odhlásil naozaj dobre. Suché, mokré irelevantné. V oblasti, najmä ako spadajúce do horšie, ale táto cesta behúňa pneumatiky koleso, takže to nie je vada. Mal som ich do Volva XC60 ako štandard. Chôdza na štrkových cestách Mazury prežil bez väčších detriments. Zručnosť juhovýchodnej Európy príliš. Jedinou nevýhodou (aj keď možno vec automobilu) so zúbkami. je hryzenie je príčinou zmeny. Celkovo možno povedať, že je to dobrá pneumatika pre výkonné vozidlá, na asfalte čítať viac Zatvoriť