Goodyear EFFICIENTGRIP 205/55 R16 91 W RUN ON FLAT FP, *

Mám ťažký automobil s výkonným motorom. Z toho dôvodu moje pneumatiky sa vždy rýchlo opotrebujú. Pre mňa osobne najdôležitejšia bola vysoká úroveň bezpečnosti, a práve preto som si zvolil pneu Goodyear EFFICIENTGRIP. Čítal som na internete názory použiveteľov týchto pneu, ktoré boli väčšinou pozitívne, plus mi ich odporúčil môj dobrý kamarát. Občas pasažieri sú prekvapení, že jazdím tak rýchlo, ale ja viem, že vďaka mojim novým pneumatikám si môžem dovoliť rýchlu a zároveň bezpečnú jazdu na suchej vozovke. Od nákupu pneumatík Goodyear EFFICIENTGRIP jazda autom sa stala pre mňa potešením. Auto sa veľmi dobre správa aj na mokru, avšak počas jazdy v ďaždi je potrebné byť opatrnejším. Čiže s kvalitou mojich nových pneumatík som veľmi spokojný, takisto aj s ich vzhľadom. Nešetrím na pneumatikách, ako som už napísal, najdôležitejšia je pre mňa bezpečnosť, a práve preto chcel by som tieto pneumatiky odporúčiť. čítať viac Zatvoriť

Kúpil som si pneumatiky Goodyear EFFICIENTGRIP pre môjho Forda Focus Mk2 s motorom 1.8 TDCi. Doteraz som prešiel na nich asi 1000 kilometrov. Kolesá sa dali ľahko vyvážiť. Okamžite po obutí som si všimol skrátenie brzdnej dráhy vozidla. Ostatné jazdné parametre sú taktiež oveľa lepšie ako predtým. Vo všeobecnosti som veľmi spokojný, hoci pneu sú možno príliš mäkké. S jazdným komfortom poskytovaným pneu Goodyear EFFICIENTGRIP som taktiež spokojný. Priľnavosť na suchej a mokrej vozovke je veľmi dobrá, je možné rýchlo a bezpečné prekonávať zákruty. Odporúčam tieto pneu všetkým vodičom. čítať viac Zatvoriť

Goodyear EfficientGrip sú pneumatiky som ako továreň vybavené, dostal som ich s mojím novým Fiat Bravo. Pokiaľ ide o komfort používania (hladiny hluku, ekonomika, trakčné) - je tam nič, čo by som si sťažovať. Avšak minulý týždeň, keď som menila svoje pneumatiky od zimných ty (začiatok tretej sezóny, najazdené robené na pneumatiky až do toho okamihu - cca 16 000 míľ), vyšlo najavo, že dvaja z pneumatík má pomerne veľké hrče na vnútornej hrany, (jeden z nich bol pomerne veľký, a to bolo okamžite klasifikáciu pneumatiku pre výmenu). Všeobecne platí, že som sa dávať pozor na type a stave povrchu Aj riadiť a ja spomaliť na hrbole. Vzhľadom k tomu, mestskej dopravy sa učia, niekedy budete musieť ísť na obrubník. V mojom 10-ročnej kariéry vodiča, to bol prvý prípad takého. Použil som pneumatiky Firestone, Barum, Pirelli a Dunlop, a nikto z nich strhol cestu Goodyear EfficientGrip urobil. čítať viac Zatvoriť

Scénický III combo som mal dojem, že niektoré povrchy, napríklad pošmyknutia pneumatiky bez udania pocit kontroly nad tým, čo sa deje na rozhraní pneumatiky-asfaltu. To boli moje prvé dojmy - továreň na pneumatiky inštalovaný v nové auto. Po priebehu 50.000km cítiť silný prerezávanie zubov. Po Four Seasons spękała.Gdyby pneumatiky pevne na behúňa nepraská mať cca. 4 mm. Podľa môjho skromného názoru, pár zlata sú drahé Michelin, ktoré však sú oveľa odolnejšie a dávajú pocit väčšej kontroly nad vozidlom. V súčasnej dobe sa zmenil na Michelin Energy Saver + a sú rozhodne lepšie. Môj názor, samozrejme, platí pre tieto pneumatiky v Megane III čítať viac Zatvoriť

Pneumatiky založil továreň, od odchodu do obývacej izby. Išiel som na ne, vrátane asi 25.000 km, z toho asi 11,000 km na ceste. V súčasnej dobe, uprostred behúňa na poháňané kolesá je úplne hladká, jediné zostávajúce zárezy na bočných stupňov. Navyše po pol roku prevádzky tri pneumatiky museli byť nahradené (dva - bublinky, jeden - poškodený okraj). Nie je to moje prvé auto, alebo prvý pneumatík a zatiaľ som nemal také problémy, jazdu aj dočasne na Debica. Aby som to zhrnul - pneumatiky vedú k veľkým, sú tiché a vyzerať dobre. Na druhú stranu na koni na nich si vyžaduje veľkú opatrnosť, oveľa viac než ostatné modely. čítať viac Zatvoriť